حذرت الهيئة الألمانية للفحص الفني من أن عدد اللفات العالي يؤذي محرك السيارة في حالة التشغيل على البارد.
لذا ينبغي خلال أول 15 كيلومترا توخي الحذر عند الضغط على دواسة الوقود واستدعاء القليل من قوة المحرك قدر الإمكان، وإلا فقد يتعرض المحرك لخطر التآكل المفرط، حتى مع المحركات الحديثة.
وبعد قطع مسافة 15 كيلومترا تقريبا يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، وبالتالي لا يمثل عدد اللفات العالي أية مشكلة له.