 بغض النظر عن تحطيمه للأرقام القياسية وهو أمر حدث بالفعل فانه لم يعد أمام منافسي الالماني سيباستيان فيتل سوى ان يحولوا دون تتويجه بلقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للمرة الرابعة على التوالي يوم الأحد المقبل وتأجيل حسم اللقب إلى السباق التالي. وتشير كافة المؤشرات إلى ان الالماني البالغ من العمر 26 عاما سائق رد بول سيكون أصغر سائق يحرز اربعة القاب في ظل هذا التألق فيما قد يعتبر اخر سباق ضمن بطولات فورمولا 1 للسيارات يقام في الهند في المستقبل المنظور. ومنذ ظهور سباق الهند لاول مرة عام 2011 تفوق فيتل في كل لفة في السباق ووصل هذا العام الى هناك بحثا عن الانطلاق من المركز الاول والفوز على حلبة بوذا الدولية جنوب العاصمة. ومع ابتعاد فيتل عن فرناندو الونسو سائق فيراري بفارق 90 نقطة وفي ظل تبقي اربعة سباقات على النهاية فان السائق الالماني ربما لن يكون بحاجة لانهاء سباق الاحد ليصبح ثالث سائق يفوز باربع سباقات على التوالي. والونسو هو السائق الوحيد الذي يمكنه ان يدفع فيتل للانتظار لثاني سباق على التوالي. الا ان فوز الونسو لن يكون كافيا اذا ما انتزع فيتل اي مركز من المراكز الخمسة الاولى. اما اذا ما انسحب السائق الاسباني فان الامر سيسوى لصالح فيتل في الحال. وانسحب فيتل مرة واحدة هذا الموسم وحل ضمن المراكز الاربعة الاولى في بقية السباقات. وحتى اذا ما فشل السائق الالماني في التسجيل فان على الونسو ان ينهي في المركز الاول او الثاني ليظل الصراع قائما من الناحية الحسابية. ويبدو سائق رد بول في طريقه الى المزيد من اعادة صياغة سجلات الارقام القياسية عقب تحقيق خمسة انتصارات متتالية بعد فوزه بسباق اليابان هذا الشهر ليصبح اول سائق منذ مايكل شوماخر عام 2004 الذي يحقق هذا الانجاز. ولا يوجد احد ولنقل من المنافسين على الاقل يمكنه استبعاد فوز السائق الالماني فيما تبقى من سباقات هذا العام ليرفع رصيده الى تسعة انتصارات متتالية ويعادل الرقم القياسي المسجل باسم الايطالي البرتو اسكاري قبل 60 عاما. وقال لويس هاميلتون سائق مرسيدس عقب السباق الذي اقيم على حلبة سوزوكا "اذا لم يكن يعاني من اي مشكلات فانني اريد المراهنة على سيارته." ولم يفز الونسو بأي سباق منذ السباق الذي فاز به على ارضه في اسبانيا في مايو ايار الماضي وعلى الرغم من انه انهى في المركز الثاني في خمسة سباقات هذا العام فان فيتل تفوق عليه وفاز باربعة سباقات منها. وكانت اخر مرة ينهي فيها سائق فيراري ضمن اول سائقين مع خروج فيتل خالي الوفاض في بلنسية في يونيو حزيران العام الماضي وذلك قبل 28 سباقا. وقد يأمل الونسو في ان يحالفه الحظ للمرة الثالثة عقب حلوله في المركز الثالث في سباق الهند عام 2011 وفي المركز الثاني العام الماضي الا ان الهند تميل اكثر لمصلحة فيتل ويبدو المصدر الرئيسي لقلق فيراري الان هو التغلب على مرسيدس والتمسك بالمركز الثاني في بطولة الصانعين. ويبتعد فريق فيراري بفارق عشر نقاط عن مرسيدس بينما يتراجع فريق لوتس بفارق 23 نقطة اخرى عقب تفوقه على الفريقين في اخر سباقين في صراع يتعلق بالجوائز المالية مثلما يتعلق بالصراع على المكانة. ويمكن لرد بول ان يحتفظ ايضا بلقب الصانعين للعام الرابع على التوالي يوم الاحد المقبل كمكافأة اضافية. وقال فيتل هذا الاسبوع "الى الان فان كل شيء يسير بشكل مثالي بالنسبة لنا في الهند. سيكون هناك جائزة رائعة للغاية في نهاية السباق...لذا فانه سيكون من الرائع ان نتمسك بالفوز هنا هذا العام." وقد يكون سباق الهند الفرصة الاخيرة لاي سائق سيشارك فيه. ولن تكون الهند ضمن جدول السباقات العام المقبل وعلى الرغم من ان المنظمين المحليين يقولون ان السباق سيعود الى هناك عام 2015 فان القليل من المراقبين للبطولة عبروا عن تفاؤلهم بامكانية حدوث ذلك. | |||
حقوق الطبع والنشر محفوظة لأصحابها -- جميع المواد غير قابلة لإعادة النشر دون إذن مسبق |
